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城市軌道交通 CBTC 系統(tǒng)互聯(lián)互通方案研究
依據 CBTC 互聯(lián)互通的目標,提出 CBTC 互聯(lián)互通的實施原則和設計原則,確定適合系統(tǒng)互聯(lián)互通的車-地通信方式,并在此基礎上從 CBTC 的系統(tǒng)結構、系統(tǒng)功能分配、接口技術等方面提出了 CBTC 實現(xiàn)互聯(lián)互通的詳細技術要求和規(guī)范.最后,給出系統(tǒng)互聯(lián)互通的關鍵-DCS 通信子系統(tǒng)的 OPNET 仿真.仿真結果表明:本方案滿足系統(tǒng)互聯(lián)互通要求,為城市軌道交通 CBTC 信號系統(tǒng)的招標采購及其國產化提供參考.
鄭生全,Zheng Shengquan(中鐵第四勘察設計院集團有限公司,430063,武漢)
石文靜,Shi Wenjing(天津鐵道職業(yè)技術學院,300241,天津)
刊 名： 鐵道通信信號 英文刊名： RAILWAY SIGNALLING & COMMUNICATION 年，卷(期)： 2010 46(1) 分類號： U2 關鍵詞： 基于通信的列車控制 互聯(lián)互通 OPNET【城市軌道交通 CBTC 系統(tǒng)互聯(lián)互通方案研究】相關文章：
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