霧天高速公路限速模型研究

文章通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)的基于停車(chē)視距和基于交通標(biāo)志視認(rèn)距離的霧天高速公路限速模型的分析,提出了考慮比較全面的組合限速模型,并采用保守分析與樂(lè)觀分析方法對(duì)各種限速模型的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行比較,論證各種限速模型的特點(diǎn)和適用條件,同時(shí)還提出了不同能見(jiàn)度條件下的高速公路限速值和管理措施,為高速公路霧天行車(chē)安全管理提供借鑒.

作 者： 張文斌 王博 吳超仲 ZHANG Wen-bin WANG Bo WU Chao-zhong   作者單位： 武漢理工大學(xué),湖北,武漢,430063  刊 名： 西部交通科技  英文刊名： WESTERN CHINA COMMUNICATIONS SCIENCE & TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2010 ""(1)  分類(lèi)號(hào)： U491  關(guān)鍵詞： 高速公路   霧天   限速模型   研究  

【霧天高速公路限速模型研究】相關(guān)文章：

霧天高速公路安全車(chē)速分析04-27

道路限速輔助決策系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)研究04-27

NaSch模型的細(xì)化研究04-26

坐標(biāo)轉(zhuǎn)換模型問(wèn)題研究04-27

最優(yōu)投保決策模型研究04-26

超級(jí)稻天優(yōu)998高產(chǎn)栽培模型技術(shù)研究04-26

翻譯質(zhì)量評(píng)估系統(tǒng)模型的研究04-27

地表水質(zhì)模型研究綜述04-27

企業(yè)本質(zhì)安全化模型研究04-26

基于SOA的知識(shí)管理模型研究04-27