某轎車(chē)側(cè)面碰撞有限元仿真模擬

為了有效地降低交通事故所帶來(lái)的嚴(yán)重后果,我國(guó)政府將碰撞保護(hù)法規(guī)作為強(qiáng)制性檢測(cè)內(nèi)容.文章采用試驗(yàn)與計(jì)算機(jī)仿真相結(jié)合的方式.從結(jié)構(gòu)和能量變化2個(gè)方面,對(duì)試驗(yàn)結(jié)果和計(jì)算機(jī)仿真結(jié)果進(jìn)行了比較和分析,結(jié)果表明二者符合較好,證明了仿真結(jié)果是真實(shí)可信的.指出碰撞仿真分析是確保車(chē)輛擁有良好碰撞性能的一種重要方法,與實(shí)車(chē)碰撞試驗(yàn)結(jié)果相比,吻合較好.

作 者： 周子云 ZHOU Ziyun   作者單位： 天津一汽夏利汽車(chē)股份有限公司產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中心  刊 名： 汽車(chē)工程師  英文刊名： TIANJIN AUTO  年，卷(期)： 2009 ""(5)  分類(lèi)號(hào)： U4  關(guān)鍵詞： 側(cè)面碰撞   有限元模型   計(jì)算機(jī)仿真  

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