既有線(xiàn)路提速后的養(yǎng)護(hù)維修探討

為適應(yīng)鐵路發(fā)展的新形勢(shì),需要以科學(xué)發(fā)展現(xiàn)為指導(dǎo)弗嘿和諧鐵路建設(shè)的要求,積極探索,勇于創(chuàng)新.線(xiàn)路提速的變化,時(shí)設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修提出了更高、更新、更多的要求,面臨的難題和矛盾也會(huì)更多.在線(xiàn)路維修生產(chǎn)實(shí)踐中,不斷完善線(xiàn)路養(yǎng)護(hù)雄修體制,加強(qiáng)工務(wù)線(xiàn)蓐雛修保障體系建設(shè),提高線(xiàn)路設(shè)備質(zhì)量,以適應(yīng)玩有線(xiàn)提速發(fā)展的要求.

作 者： 趙桂洪   作者單位： 雞西工務(wù)段勃利線(xiàn)路車(chē)間,黑龍江,七臺(tái)河,154500  刊 名： 黑龍江科技信息  英文刊名： HEILONGJIANG SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION  年，卷(期)： 2009 ""(26)  分類(lèi)號(hào)：   關(guān)鍵詞： 工務(wù)   維修   體系   提速  

【既有線(xiàn)路提速后的養(yǎng)護(hù)維修探討】相關(guān)文章：

全區(qū)間無(wú)縫線(xiàn)路的養(yǎng)護(hù)與維修04-26

利用軌檢車(chē)檢測(cè)資料指導(dǎo)線(xiàn)路養(yǎng)護(hù)維修04-29

天津地鐵既有線(xiàn)路車(chē)站改造研究04-28

既有橋梁承載能力評(píng)價(jià)方法分析探討04-27

鐵路既有線(xiàn)線(xiàn)路加固施工技術(shù)04-27

既有隧道維修加固施工技術(shù)04-27

繁忙干線(xiàn)提速施工組織中幾個(gè)問(wèn)題的探討04-30

橋梁日常養(yǎng)護(hù)與管理問(wèn)題探討04-28

基于養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)的既有橋梁生命周期成本模型研究04-28

關(guān)于公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備合理配備的探討04-30