發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體加工策略

近幾年,國內(nèi)的汽車市場動(dòng)力十足.然而新款的發(fā)動(dòng)機(jī)在國產(chǎn)汽車的裝機(jī)量還微乎其微,客觀上分析主要在于發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)的可行性問題,很多汽車生產(chǎn)商不得不用國外較老的發(fā)動(dòng)機(jī)版權(quán)進(jìn)行國產(chǎn)化生產(chǎn).筆者曾服務(wù)于一家知名汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的研發(fā)部門,該部門主要針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)部分進(jìn)行改良.客觀上分析,發(fā)動(dòng)機(jī)箱體部份,如果每次要進(jìn)行更改都需要對(duì)模具進(jìn)行反復(fù)的變更,人力物力以及時(shí)間都耗費(fèi)不少.

作 者： 陳章偉   作者單位：   刊 名： CAD/CAM與制造業(yè)信息化  英文刊名： CAD/CAM YU ZHIZAOYE XINXIHUA  年，卷(期)： 2009 ""(3)  分類號(hào)： U4  關(guān)鍵詞：  

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