航空發(fā)動機動力渦輪單元體高速動平衡試驗研究

針對渦軸發(fā)動機動力渦輪轉(zhuǎn)子在高速動平衡后必須經(jīng)過分解和重新裝配才能裝在發(fā)動機中使用而帶來的不足,提出直接對動力渦輪單元體進行高速動平衡試驗.完成單元體的動力特性計算,通過分析單元體在發(fā)動機中的安裝情況,設(shè)計并實施單元體的平衡方案,在此基礎(chǔ)上完成動力渦輪單元體的高速動平衡試驗,效果良好,平衡后的單元體沒有經(jīng)過分解和重新裝配直接裝機使用,并在發(fā)動機整機臺架試車中表現(xiàn)出良好的振動特性,單元體的高速動平衡完全有希望取代動力渦輪轉(zhuǎn)子的高速動平衡,而發(fā)展成為一項生產(chǎn)平衡技術(shù),有很高的工程應(yīng)用價值.

作 者： 鄧旺群 高德平 郭飛躍 DENG WangQun GAO DePing GUO FeiYue   作者單位： 鄧旺群,DENG WangQun(南京航空航天大學(xué),能源與動力學(xué)院,南京,210016;中國航空動力機械研究所,株洲,412002)

高德平,GAO DePing(南京航空航天大學(xué),能源與動力學(xué)院,南京,210016)

郭飛躍,GUO FeiYue(中國航空動力機械研究所,株洲,412002) 

刊 名： 機械強度  ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF MECHANICAL STRENGTH  年，卷(期)： 2007 29(3)  分類號： V231.96 O347.6  關(guān)鍵詞： 航空、航天推進系統(tǒng)   渦輪軸發(fā)動機   動力渦輪單元體   高速動平衡   動力特性計算   試驗研究  

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